Troy Brosnan wollte ein Einhorn von Reifen erschaffen. Einen Reifen, der wahnsinning schnell rollt, przise durch Kurven frst und bei Bedarf entsprechend gut verzgert. Als Ausgangsbasis hierfr wurde das Profil von Rekon, Minion DHF und HighRoller II genommen und whrend der WeltCup Saison 2018 in enger Zusammenarbeit mit Troy entworfen.
Der DISSECTOR eignet sich in der DH version hervorragend als Hinterradreifen, egal ob zum Rennenfahren oder im Bikepark. Die Trailversion macht zudem auch auf dem Vorderrad Sinn, wenn man einen leicht rollenden und gut griffigen Vorderradreifen mchte.

WIDE TRAIL CASING
Die Wide Trail (WT) Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden fr schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit eine nicht gerade optimale Performance. WT Reifen sind fr eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmass zwischen 30 und 39 mm. Folgende MTB Reifenbreiten sind in WT Bauweise erhltlich: 2.40WT / 2.50WT / 2.60WT breite Reifen haben grundstzlich eine WT Konstruktion, jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke.

EXO+ PROTECTION
Die neue EXO+ Konstruktion kombiniert zwei deren besten Pannenschutz Materialien: SilkShield und EXO.
Die SilkShield Lage umgibt den ganzen Reifen von Wulst zu Wulst, die EXO Schicht ist auf den Seitenwnden montiert. Zusammen ergibt das EXO+ mit folgenden Vorteilen: 27 % besserer Pannenschutz auf der Laufflche / 51 % stabilere Seitenwand / 28 % mehr durchschlagschutz im Vergleich zu unserer bewhrten stabilen EXO Karkasse. Reifen mit EXO+ Protection sind fur aggressives Trailriding und Enduro Rennen gebaut, und besonders auch fur das hhere Drehmoment und Gewicht von E-MTBs ausgelegt.

3C MAXX TERRA
Die richtige 3C Mischung fr Enduro und Freeride Reifen. Leichtgngigkeit bergauf, sowie beste Haftung bergab zeichnen diese Mischung genauso aus wie eine lange Lebensdauer.